MS EUROPA 2 bezieht erstmals erfolgreich Landstrom in Nordamerika

Doppelte Premiere für die EUROPA 2: Während das kleine Luxusschiff entlang der vielfältigen Westküste Amerikas reist, hat Hapag-Lloyd Cruises den Erstanlauf in San Diego genutzt, um auch außerhalb Europas die Landstromnutzung voranzutreiben. Auf ihrem Weg von San Francisco nach Colon erleben die Gäste dieser besonderen Route neben der bekanntesten Hängebrücke der Welt, der Golden Gate Bridge, glamouröses Hollywood-Flair in Los Angeles und eine Tagespassage durch den Panamakanal. Zum ersten Mal läuft die EUROPA 2 auf dieser Reise San Francisco, Los Angeles, San Diego, Bahia Magdalena, Cabo San Lucas, Puerto Vallarta, Zihuatanejo, Puerto Quetzal sowie Puntarenas an – somit ist es für Schiff, Crew und Gäste eine Route voller Premieren.

Hapag-Lloyd Cruises nutzte 2020 die pandemiebedingte Liegezeit der EUROPA 2 in Hamburg, um am Cruise Center Altona die Tests für die erfolgreiche Nutzung der Landstromanlage abzuschließen und durch den DNV abnehmen zu lassen. Seitdem kann die EUROPA 2 weltweit Landstrom beziehen, wo immer diese Energieversorgung angeboten wird. Durch die Nutzung von Landstrom wird der CO2- und Schadstoffausstoß im Hafen deutlich reduziert. International gibt es derzeit rund 25 Häfen mit Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe. „Die Landstromnutzung ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Nachhaltigkeitsstrategie und ermöglicht einen nahezu klimaneutralen Schiffsbetrieb im Hafen. Für dieses Jahr planen wir aktuell noch rund 20 Anläufe in neun Häfen weltweit, bei denen wir flottenübergreifend Landstrom beziehen“, sagt Julian Pfitzner, CEO Hapag-Lloyd Cruises, über die Pläne des führenden Anbieters für Luxus- und Expeditionskreuzfahrten im deutschsprachigen Markt. (Bildquelle: Hapag-Lloyd Cruises)

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Marko Ullmann